[ GUÍA ]
Cómo leer el índice de riesgo del embarque
Una cifra, hecha solo con las fuentes que respondieron, y qué no mide cada fuente.
Una ficha, y luego el detalle
El índice es una puntuación ponderada de las fuentes que respondieron: tiempo, actividad del puerto, pasos marítimos, dirección del combustible, divisa, titulares de incidencias y una base de flete si el transitario guardó una. Una fuente que falta se marca como no disponible. Nunca se enseña como un verde tranquilo.
Qué no son las fuentes gratuitas
La actividad portuaria de IMF PortWatch son escalas diarias, con días de retraso. No es el número de buques fondeados. El Brent de la agencia de energía de EE. UU. es un indicador de crudo, no el recargo de combustible de la naviera. El cambio es la referencia del Banco Central Europeo, no la tarifa comercial de un banco. Los titulares son señales, no un cierre confirmado. No hay un seguimiento gratis por número de contenedor ni un índice de flete en directo y gratis.
¿Quién recibe un correo cuando sube el índice?
La ficha se actualiza sola. El correo al importador espera a que el transitario lo confirme.